Uma série de dispositivos usados ​​para alterar ou manter a direção de direção ou reversão de um carro é chamada de sistema de direção. A função do sistema de direção do carro é controlar a direção do carro de acordo com os desejos do motorista. O sistema de direção do carro é muito importante para a segurança do carro, por isso as partes do sistema de direção do carro são chamadas de peças de segurança. O sistema de direção do automóvel e o sistema de frenagem são dois sistemas que devem ser observados para a segurança do automóvel.

Princípio de construção
Os sistemas de direção de automóveis são divididos em duas categorias: sistemas de direção mecânica e sistemas de direção assistida.

Sistema de direção mecânica
O sistema de direção mecânica usa a força física do motorista como fonte de energia da direção, e todas as peças de transmissão de energia são mecânicas. O sistema de direção mecânica é composto de três partes: mecanismo de controle de direção, mecanismo de direção e mecanismo de transmissão de direção.
Quando o carro gira, o motorista aplica um torque de direção ao volante 1. O torque é introduzido na caixa de direção 5 através do eixo de direção 2, a junta universal de direção 3 e o eixo de transmissão de direção 4. O torque amplificado pela direção engrenagem e o movimento desacelerado são transmitidos para o balancim de direção 6 e, em seguida, transmitidos para o braço de articulação de direção 8 fixado na articulação de direção esquerda 9 através da haste reta de direção 7, de modo que a articulação de direção esquerda e a articulação de direção esquerda suportada por ela são transmitidos O volante desvia. Para fazer com que a articulação de direção direita 13 e o volante de direção direito suportado por ela defletem correspondentemente, também é fornecido um trapézio de direção. O trapézio de direção é composto por braços trapezoidais 10 e 12 fixados nas juntas de direção esquerda e direita e tirantes de direção 11 cujas extremidades são conectadas aos braços trapezoidais como dobradiças esféricas.
Uma série de componentes e peças do volante ao eixo de acionamento da direção pertencem ao mecanismo de direção. A série de componentes e peças (excluindo a articulação de direção) do balancim de direção ao trapézio de direção pertencem ao mecanismo de transmissão da direção.

Sistema de direção hidráulica
O sistema de direção assistida é um sistema de direção que usa a força física do motorista e a potência do motor como a energia da direção. Em circunstâncias normais, apenas uma pequena parte da energia necessária para a direção do veículo é fornecida pelo motorista, e a maior parte é fornecida pelo motor através do dispositivo de direção hidráulica. No entanto, quando o dispositivo de direção hidráulica falha, o motorista geralmente deve ser capaz de assumir independentemente a tarefa de direção do veículo. Portanto, o sistema de direção assistida é formado pela adição de um dispositivo de direção assistida ao sistema de direção mecânica.
Para veículos pesados ​​com uma massa total máxima de mais de 50t, uma vez que o dispositivo de direção hidráulica falha, a força aplicada pelo motorista na articulação da direção através do sistema de transmissão mecânica é insuficiente para desviar o volante para alcançar a direção. Portanto, o dispositivo de direção hidráulica desse tipo de automóvel deve ser particularmente confiável.

A Figura 2 é um diagrama esquemático da composição de um sistema de direção hidráulica hidráulica e o layout de tubulação do dispositivo de direção hidráulica hidráulica. Os componentes pertencentes ao dispositivo de direção hidráulica são: tanque de óleo de direção 9, bomba de óleo de direção 10, válvula de controle de direção 5 e cilindro de direção 12. Quando o motorista gira o volante 1 no sentido anti-horário (direção esquerda), o balancim de direção 7 aciona a haste de direção 6 para avançar. A força de tração do tirante reto atua no braço da articulação de direção 4 e é transmitida ao braço trapezoidal 3 e ao tirante de direção 11, por sua vez, para movê-lo para a direita. Ao mesmo tempo, a haste reta de direção também aciona a válvula de carretel na válvula de controle de direção 5, de modo que a cavidade direita do cilindro de potência de direção 12 é conectada ao tanque de óleo de direção com pressão de superfície líquida zero. O óleo de alta pressão da bomba de óleo 10 entra na cavidade esquerda do cilindro de direção, de modo que a força hidráulica para a direita no pistão do cilindro de direção é aplicada ao tirante 11 através do tirante, que também o move para o certo. Desta forma, um pequeno torque de direção aplicado ao volante pelo motorista pode superar o torque de resistência de direção que atua no volante pelo solo.